Burj Dubaï

Un article de Vev.

Cet article ou cette section ne cite pas suffisamment ses sources.

Son contenu est donc sujet à caution. Wikipédia doit être fondée sur des sources fiables et indépendantes. Améliorez cet article en liant les informations à des sources, au moyen de notes de bas de page (voir les recommandations).

Modèle:Gratte-ciel

Burj Dubaï ou Tour de Dubaï (en arabe : برج دبي), est un gratte-ciel en cours de construction à Dubaï (Émirats arabes unis) qui, selon les constructeurs, sera en 2009 le plus haut bâtiment du monde avec une hauteur estimée variant de 750 à 950 mètres. Elle doit former le cœur d'un nouveau quartier, Downtown Burj Dubai

Sommaire

1 Entreprises impliquées
2 Description du projet
3 Construction
4 Polémique sur les conditions de travail
5 Références
6 Voir aussi
7 Liens externes

[modifier]

Entreprises impliquées

Elle est l'oeuvre des architectes Skidmore, Owings and Merrill de Chicago. Elle est construite par un consortium dirigé par l’entreprise sud-coréenne Samsung pour abriter les entreprises de la compagnie nationale de Dubai, mais elle sera gerée par Emaar.

[modifier]

Description du projet

Ce projet réalisé par l'agence américaine SOM est parfaitement représentatif du mouvement actuel qui pousse les entrepreneurs à construire des bâtiments de plus en plus hauts. Il a connu, depuis son annonce en 2003, plusieurs changements. À l'origine ce gratte-ciel devait faire 560 mètres de haut mais suite à l'annonce de projets concurrents plus élevés, le projet a d'abord été redessiné pour pouvoir atteindre une hauteur de 705 mètres (dont une flèche de 30 mètres) pour 166 étages. Ces chiffres seront pourtant supérieurs après la réalisation du gratte-ciel. Aujourd'hui la hauteur finale est tenue secrète et les rumeurs font état d'une hauteur qui pourrait varier entre 800 et 900 mètres.

La particularité de cette super-structure de béton et de métal est d'être conçue comme une ville à part entière, accueillant une mixité d'usages totale. Avec ses logements, bureaux, commerces, hôtels, etc, il sera possible de vivre dans ce gratte-ciel 365 jours par an. Ce serait donc assez proche du concept d’arcologie tel que décrit dans la littérature cyberpunk (et qui, à l’inverse de la « vraie arcologie », n’a pas pour ambition d’être un écosystème, mais plus une ville-bâtiment).

[modifier]

Construction

Le chantier a démarré en janvier 2004 et prendra fin le 30 juin 2009. Plusieurs records sont successivements battus durant la construction :

Le 7 avril 2007, réalisation du 120^e étage pour 422,5 mètres : c'est le plus grand nombre d'étages pour un gratte-ciel.
Le 21 juillet 2007, la tour Burj Dubaï est devenue le gratte-ciel le plus haut du monde. Culminant à 512,10 m et 141 étages, la tour a ainsi dépassé le Taipei 101 à Taipei, Taiwan, détenteur du précédent record avec une hauteur de 508 m.
Le 13 septembre 2007, la Burj Dubaï atteint une hauteur de 555,3 m (1822 pieds) pour 150 étages : il dépasse la Tour CN de Toronto et devient à cette date la plus haute structure autoportante du monde.
Le 24 octobre 2007, la Burj Dubaï compte maintenant 156 étages avec une hauteur de 585.7 m (1922 pieds).
Le 10 décembre 2007, la structure de béton serait finie et la construction de la structure en acier aurait débuté. La hauteur de la structure n'est pas encore déterminée pour le moment.

[modifier]

Polémique sur les conditions de travail

La Burj Dubai est principalement construite par des ingénieurs et travailleurs immigrés Pakistanais, Indiens, Bangladais, Chinois et Philippins. Des articles de presse rapportent que des charpentiers qualifiés travaillant sur le site gagnent à peu près USD 7,60 (€ 5,50) par jour, et que les ouvriers gagnent USD 4,00 (€ 2,85). Les syndicats étaient interdits aux Émirats Arabes Unis jusqu'à une époque récente. Le 21 mars 2006, les ouvriers se sont révoltés contre le faible niveau de rémunération et les mauvaises conditions de travail en déclenchant des émeutes et en endommageant des voitures, bureaux, ordinateurs et des équipements de construction mais ils ne touchèrent pas aux Mosquées. Un officiel du ministère de l'intérieur de Dubai déclara que les émeutes avait causé environ un million de dollars (environ 720 000 €) de dégâts. La plupart des travailleurs revinrent le lendemain sur le chantier mais refusèrent de travailler. Les travailleurs affectés à la construction du nouveau terminal de l'aéroport de Dubai rejoignirent le mouvement de grève.

[modifier]